Við geymslu, flutning og notkun á solidum dekkjum, vegna umhverfis- og notkunarþátta, koma oft misjafnlega miklar sprungur í mynstrið. Helstu ástæðurnar eru sem hér segir:
1.Öldrunarsprunga: Svona sprunga kemur almennt fram þegar dekkið er geymt í langan tíma, dekkið verður fyrir sól og háum hita og sprungan stafar af öldrun dekkgúmmísins. Á seinna tímabili með notkun traustra dekkja verða sprungur á hliðarveggnum og botninum á grópnum. Þetta ástand er náttúruleg breyting á dekkgúmmíinu í langtíma sveigju- og hitamyndunarferlinu.
2. Sprungur af völdum vinnusvæðis og slæmra akstursvenja: Vinnustaður ökutækisins er þröngur, beygjuradíus ökutækisins er lítill og jafnvel snúningur á staðnum getur auðveldlega valdið sprungum neðst á mynsturrópinu. 12.00-20 og 12.00-24, vegna takmarkana á vinnuumhverfi stálverksmiðjunnar þarf ökutækið oft að snúa eða snúa við á staðnum, sem veldur sprungum neðst í slitlagsróp í dekkinu á stuttum tíma. tímabil; Langvarandi ofhleðsla á ökutæki veldur oft sprungum í slitlagi á hliðarvegg; Skyndileg hröðun eða skyndileg hemlun í akstri getur valdið sprungum í dekkjum.
3.Traumatic sprunga: Staða, lögun og stærð sprungna af þessu tagi eru almennt óregluleg, sem stafar af árekstri, útpressun eða skafa á aðskotahlutum af ökutækinu við akstur. Sumar sprungur verða aðeins á yfirborði gúmmísins á meðan aðrar skemma skrokkinn og mynstur. Í alvarlegum tilfellum falla dekkin af á stóru svæði. Þessi tegund af sprungum kemur oft fram í hjólbarðadekkjum við höfnina og stellverksmiðjurnar. 23.5-25 o.s.frv., og 9.00-20, 12.00-20 o.fl. af brotajárnsflutningabifreiðum.
Almennt séð, ef það eru aðeins smávægilegar sprungur á yfirborði mynstrsins, mun það ekki hafa áhrif á öryggi dekksins og hægt að halda áfram að nota það; en ef sprungurnar eru nógu djúpar til að ná skrokknum, eða jafnvel valda alvarlegri stíflu á mynstrinu, mun það hafa áhrif á eðlilegan akstur ökutækisins og verður að gera við það eins fljótt og auðið er. skipta um.
Pósttími: 18-08-2023