Heildekkin sem Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. hanna, framleiða og selja eru í samræmi við GB/T10823-2009 „Forskriftir, stærðir og álag á loftfylltum felgum fyrir heildekki“, GB/T16622-2009 „Forskriftir, stærðir og álag á ápressuðum heildekkjum“. „Tveir landsstaðlar eru prófanir og skoðun á fullunnum vörum byggðar á GB/T10824-2008 „Tæknilegar forskriftir fyrir loftfylltar felgur fyrir heildekk“ og GB/T16623-2008 „Tæknilegar forskriftir fyrir ápressanlega heildekk“, GB/T22391-2008 „Prófunaraðferð fyrir endingu heildekka með tromluaðferð“, sem uppfyllir og fer fram úr kröfum ofangreindra staðla.
Reyndar geta flestir fyrirtækja staðlaða dekk í tveimur tækniforskriftum GB/T10824-2008 og GB/T16623-2008. Þetta eru aðeins grunnkröfur um afköst fyrir heil dekk og endingarprófið er notað til að prófa notkun á heilum dekkjum. Þetta er besta aðferðin til að meta afköst.
Eins og við öll vitum eru hitamyndun og varmaleiðsla í heilum dekkjum stærstu vandamálin sem þarf að leysa. Þar sem gúmmí er lélegur varmaleiðari, ásamt því að heilir dekk eru úr gúmmíi, er erfitt fyrir heil dekk að dreifa hita. Uppsöfnun hitans stuðlar að öldrun gúmmís, sem aftur leiðir til skemmda á heilum dekkjum. Þess vegna er magn hitamyndunar mikilvægur mælikvarði á afköst heilla dekkja. Venjulega eru aðferðir til að prófa hitamyndun og endingu heilla dekkja meðal annars tromluaðferðin og heildarvélaprófunaraðferðin.
GB/T22391-2008 „Trommuaðferð fyrir endingarprófun á heilum dekkjum“ lýsir aðferðinni við endingarprófun á heilum dekkjum og mati á niðurstöðum prófunarinnar. Þar sem prófunin er framkvæmd við ákveðnar aðstæður eru áhrif utanaðkomandi þátta lítil og niðurstöðurnar nákvæmar. Með mikilli áreiðanleika er þessi aðferð ekki aðeins hægt að prófa eðlilega endingu heilla dekkja heldur einnig að framkvæma samanburðarprófanir á heilum dekkjum. Heildarprófunaraðferðin felst í því að setja prófunardekkin á ökutækið og herma eftir dekkjaprófun ökutækisins með aðstæðum. Þar sem engin prófunarskilyrði eru tilgreind í staðlinum eru niðurstöðurnar mjög mismunandi vegna áhrifa þátta eins og prófunarstaðar, ökutækis og ökumanns. Hún hentar fyrir samanburðarprófanir á heilum dekkjum en hentar ekki fyrir venjulegar endingarprófanir.
Birtingartími: 20-03-2023